Eguana V6 하이브리드 자전거 기어설정법

이구아나 바이크의 하이브리드에는

SRAM 사의 X-3 변속기가 들어 갑니다~

SRAM 사는 미국의 회사로 자전거 업계에서는 기어 변속이 빠르고 정확하기로 유명한 회사죠 ㅎㅎ

(제가 알기로는;;;)

 

요로케 깔끔하게 생긴 변속기죠 ㅎㅎ

 

기어 변속시에 부속이 만나 자연스러운 프리휠 소리가 아니라 드득 거리는 소음이 난다거나

변속기를 작동하지 않았는데 위아래로 이동하는 경우 변속기를 작동하였는데 변속이 이뤄지지 않을경우!!

이런 상황에서는 변속기 조절이 필요합니다. ㅎㅎ

 

위에 사진은 외선 조절배럴 인데요.

먼저 스프라켓을 제일 작은 쪽으로 이동시킨후에 위의 조절배럴을 시계반대방향으로 한두바퀴 돌린후에

큰 스프라켓쪽으로 변속을 시도해봅니다.(한번에 너무 여러바퀴를 돌리지 않게 주의해주세요~ㅎㅎ)

한번의 조절로 올라가고 내려가는게 정상이면 되겠지만!! 대부분 한번에 안되는게 함정 아닌 함정이죠 ㅜ

약간 올라가는 타이밍이 느리다 싶으시면 다시 가장작은 스프라켓으로 이동해 주시고

조절배럴을 한두바퀴 더 돌려서 테스트 해봅니다~

위의 사진을 참조해 주세요 ㅎㅎ

 

조절배럴을 과도하게 시계반대 방향으로 돌리면 위로 올리는 작동은 빨리 될지 몰라도 아래로 내리는 작동은

늦거나 아예 작동하지 않을수 있는 이유를 그림을 보시면 아실겁니다 ㅎㅎ 두작동 모두 잘되는 포인트를 찾는것이 중요하죠.

(이건 직접해보지 않고는 알수 없어요 ㅜ^ㅜ)

(참고로 위의 사진은 변속기쪽에 조절배럴이 있지만 x-3는 변속기 레버쪽에 있습니다. ㅎㅎ)

가끔 모델에 따라 조절배럴이 변속기에는 없고 변속기레버에 붙어있는 경우가 있습니다만!!

조절 방향이나 원리는 똑같습니다 ㅎㅎ

 

하지만!!!이것으로도 조절이 되지 않는 경우!! ㅜ^ㅜ

(참 세상은 내맘되로 되는게 없다는걸 느끼며 멘to the붕...)

 

먼저 변속기 제조사와 모델에 따라 다양한 위치에 조절나사가 있지만 반드시 L과 H로 표시되어있습니다.

 

 

보이시나요~?ㅎㅎ

위쪽에 L 아래쪽에 H표시가 되있는 것을 ㅎㅎ

1.먼저 체인을 가장 작은 스프라켓에 위치시킵니다.

(사실 이건 구동계 정비중엔 기본중에 기본!!)

 

 

2. 변속기 속선의 고정볼트를 시계 반대방향으로 살짝풀어서

완전히 제거하지 말고 두세바퀴만 풀어서 선이 움직일 정도로만 해주세요~

 

 

H조절나사를 돌려서 가이드 풀리의 중심이 제일 작은 스프라켓 바깥라인과 일직선으로 위치시켜 줍니다~

조절나사의 돌리는 방향은 변속기 가이드 풀리가 움직이는 방향과 반대이니 주의해주세요 ㅎㅎ

만약 조절나사를 돌려도 풀리가 움직이지 않으면 변속기 속선 고정볼트를 살짝더 풀어주세요.

풀리를 너무 오른쪽으로 위치시키면 체인이 프레임에 걸리니 주의하셔야 합니다~

 

대략 이정도의 상태가 되는거죠 ㅎㅎ

이후 변속기 속선을 살짝 당긴 상태에서 고정볼트를 잠구면 됩니다.

이때 선을 너무 세게당기면 안되요~

3. 제일 큰 스프라켓으로 이동이 자연스럽게 되고 떨어지는 조절까지 끝내면 L조절 나사를 아래의 그림과 같이

큰스프라켓의 중심과 풀리의 중심이 일치하게 조절해주세요~

(그림에서 처럼 H 조절선과는 반대로 움직이니 주의해주세요)

이 조절나사를 너무 1번 방향으로 돌려 놓으면 체인이 스프라켓을 타고 넘어가 스포크 사이에 길수 있으니

주의해 주세요~ 물론과정을 정확하게 하면 그럴 가능성은 매우 적습니다. ㅎㅎ

또 2번 방향으로 너무 돌려 버리면 소음이 발생하거나 체인이 튀게되니 꼭 테스트를 해보시기 바랍니다.

대력 위의 사진상태가 되도록 조절해주시면 되요 ㅎㅎ

여기까지 해주시면 아마 변속이 물흐르듯 자연스럽게 되실거라 생각됩니다 ㅎㅎ

(사실 더 디테일한 부분이 있지만 지금 눈이 아파요 아흑 ㅜ)

나름 제가 아는 지식과 제가 자주보는 자전거공작소의 그림과 설명을 포함했습니다.

부족한 부분이 많지만 아무쪼록 참고용으로 써주시면 무한 감사드립니다 ㅎㅎ